Vestmarkalinjen
Vestmarkalinjen, også kalt Vestmarkabanen og Paradisbanen, var en 14 km lang enkeltsporet sidelinje til Grensebanen. Den åpnet i 1918 og gikk fra Skotterud stasjon til Vestmarka i Eidskog.
Planer
17. juli 1913 ble det fattet stortingsvedtak om byggingen av linjen. Det var opprinnelig plan om en jernbanelinje fra Skotterud til Mysen, men dette ble aldri realisert. I en periode hadde imidlertid banen en forlengelse i form av en taubane til Skillingsfors på den svenske siden av riksgrensen.
Drift
Linjen åpnet for vanlig godstrafikk 15. oktober 1918, særlig tømmer og tremasse. 16. juli 1924 ble det åpnet for persontrafikk med motorvogn, en skinnebil fra Opel. Denne persontrafikken ble innstilt 30. januar 1932, men reisende fikk fram til samme sommer være med godstoget. Fra 25. juni dette året var det altså igjen kun godstrafikk.
15. februar 1961 ble den sørligste delen, mellom Buåa og Vestmarka lagt ned, og 1. juni 1965 ble også resten av linjen lagt ned, men ble likevel trafikert fram til 10. juli samme sommer.
I dag
Sporet er i dag revet, og det meste av traseen er omgjort til fundament til fylkesvei 21, andre steder til sykkelvei som tilhører sykkelveinettet «Vekterveien» som går gjennom hele Eidskog fra Åbogen til Vestmarka.
Ved Rastad er det bevart en 90 meter lang tunnel, denne ble kommunal listeført som vernet 18. mars 2018.
Tidlgere holdeplasser
| Holdeplass | Km fra Skotterud |
Åpnet | Merknad |
|---|---|---|---|
| Repshus holdeplass | 2,02 | 16. juli 1924 | |
| Børgerud holdeplass | 3,80 | 15. okt. 1918 | Åpnet som Børrud, Bjørgerud fra 15. mai 1929. Kun lastespor fra 30. januar 1931 |
| Snesbøl holdeplass | 4,30 | 16. juli 1924 | Åpnet som Taugbøl, Snesbøl fra ca 1928 |
| Taugbøl holdeplass | 5,10 | Ca 1928 | |
| Stangnes holdeplass | 6,59 | 5. oktober 1918 | Åpnet som Stangsness, Stangsnes fra 15. mai 1929. Kun lastespor fra 30. januar 1931 |
| Rastad holdeplass | 8,46 | 16. juli 1924 | |
| Rognlia holdeplass | 10,26 | 16. juli 1924 | |
| Buåa holdeplass | 11,58 | 15. oktober 1918 | Åpnet som Buåen, Buåa fra 15. mai 1929. Kun lastespor fra 30. januar 1931 |
| Vestmarka kirke holdeplass | 12,40 | 16. juli 1924 | Åpnet som Vestmarken kirke, Vestmarka kirke fra 15. mai 1929 |
| Vestmarka holdeplass | 14,25 | 15. oktober 1918 | Åpnet som Vestmarken, Vestmarka fra 15.mai 1929 |
Kilder
- Vestmarkalinen i Store norske leksikon
- Vestmarkalinjen-trafikkstrekninger, omtale på digitalt museum
- Vestmarkalinjen på Riksantikvarens nettsted kulturminnesok.no
- Vestmarkabanen på Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase