Jærbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|No-nb digibok 2014111238018 0023 1.jpg|Kart over Sørlandsbanen med Jærbanen hvor tilknytningen til Kristiansand er maret som under arbeid.|Fra Per Selvig: ''Sørlandsbanen''|1935}} | {{thumb|No-nb digibok 2014111238018 0023 1.jpg|Kart over Sørlandsbanen med Jærbanen hvor tilknytningen til Kristiansand er maret som under arbeid.|Fra Per Selvig: ''Sørlandsbanen''|1935}} | ||
'''[[Jærbanen]]''' er en betegnelse på jernbanestrekningen mellom [[Stavanger]] og [[Egersund]]. Den er 75 [[km]] lang og regnes som en del av [[Sørlandsbanen]].<ref name=snl>[https://snl.no/Jærbanen Jærbanen] på [[Store norske leksikon]]</ref> Banen ble anlagt som en [[smalsporet jernbane]] i [[1878]], og ble opprinnelig kalt ''Jæderbanen''. | '''[[Jærbanen]]''' er en betegnelse på jernbanestrekningen mellom [[Stavanger]] og [[Egersund]]. Den er 75 [[km]] lang og regnes som en del av [[Sørlandsbanen]].<ref name=snl>[https://snl.no/Jærbanen Jærbanen] på [[Store norske leksikon]]</ref> Banen ble anlagt som en [[smalsporet jernbane]] i [[1878]], og ble opprinnelig kalt ''Jæderbanen''. | ||
Flere av stasjonene ble fegnet av [[Peter Andreas Blix]]. | |||
Banen ble forlenget fra Egersund til [[Sira]] og [[Flekkefjord]] i 1904 gjennom [[Flekkefjordbanen]]. | Banen ble forlenget fra Egersund til [[Sira]] og [[Flekkefjord]] i 1904 gjennom [[Flekkefjordbanen]]. | ||
Sideversjonen fra 3. okt. 2017 kl. 20:19
Jærbanen er en betegnelse på jernbanestrekningen mellom Stavanger og Egersund. Den er 75 km lang og regnes som en del av Sørlandsbanen.[1] Banen ble anlagt som en smalsporet jernbane i 1878, og ble opprinnelig kalt Jæderbanen.
Flere av stasjonene ble fegnet av Peter Andreas Blix.
Banen ble forlenget fra Egersund til Sira og Flekkefjord i 1904 gjennom Flekkefjordbanen.
Under andre verdenskrig, i 1944, la den tyske okkupasjonsmakten banen om til normalspor i forbindelse med at banen ble forlenget til Kristiansand og koblet sammen med Sørlandsbanen. I 1956 ble banen elektrifisert.[1]
Idag har banen betydelig lokaltrafikk på strekningen Stavanger-Egersund i tillegg til trafikken på Sørlandsbanen østover til Kristiansand og Oslo.