Strømmen: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Strømmen''' er et [[tettsted]] i [[Skedsmo kommune]] i [[Akershus]]. Stedet vokste fram gjennom en blomstrende sagbruksæra ved [[Sagelva]] i tiden fra 1520 til 1860. Dampmaskinen overtok da som drivkraft i sagbrukene, som dermed ikke lenger måtte ligge ved et vassdrag. Etter sagperioden tok det ikke lang tid før det kom ny industri ved elva. Jernbanen var et konkurransefortrinn, og i tillegg var det en stor fordel med sidesporet som brukseierne hadde fått på plass allerede i [[1853]]. I [[1873]] ble [[Strømmens Værksted]] etablert, og i [[1884]] kom [[Strømmen Trævarefabrik]]. | '''Strømmen''' er et [[tettsted]] i [[Skedsmo kommune]] i [[Akershus]]. Stedet vokste fram gjennom en blomstrende sagbruksæra ved [[Sagelva]] i tiden fra 1520 til 1860. Dampmaskinen overtok da som drivkraft i sagbrukene, som dermed ikke lenger måtte ligge ved et vassdrag. Etter sagperioden tok det ikke lang tid før det kom ny industri ved elva. Jernbanen var et konkurransefortrinn, og i tillegg var det en stor fordel med sidesporet som brukseierne hadde fått på plass allerede i [[1853]]. I [[1873]] ble [[Strømmens Værksted]] etablert, og i [[1884]] kom [[Strømmen Trævarefabrik]]. | ||
Det var [[Wincentz Thurmann Ihlen]] som grunnla [[Strømmens Værksted]] med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter eies firmaet nå av canadiske [[Bombardier]]. Jernbanevognproduksjonen er opphørt, men reparasjoner av togsett utføres fortsatt på Strømmen. I [[1902]] startet Strømmens Værksted et stålstøperi på østsiden av [[Sagelva]]. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil disse enhetene ble så store at transport til Oslo havn ble umulig. I [[1978]] ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av [[Olav Thon]], som i [[1985]] åpnet [[Strømmen Storsenter]] i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra. | Det var [[Wincentz Thurmann Ihlen]] som grunnla [[Strømmens Værksted]] med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter eies firmaet nå av canadiske [[Bombardier]]. Jernbanevognproduksjonen er opphørt, men reparasjoner av togsett utføres fortsatt på Strømmen. I [[1902]] startet [[Strømmens Værksted]] et [[stålstøperi]] på østsiden av [[Sagelva]]. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil disse enhetene ble så store at transport til Oslo havn ble umulig. I [[1978]] ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av [[Olav Thon]], som i [[1985]] åpnet [[Strømmen Storsenter]] i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra. | ||
Strømmen Trævarefabrik ble etablert av de unge ingeniørene [[Gabriel Hauge]] og [[Christen Segelcke]] i lokalene til den tidligere [[Braate sag og mølle]]. Firmaet ble snart blant de ledende produsentene av ferdighus i Norge, og fikk leveranser til alle verdensdeler unntatt Asia. | Strømmen Trævarefabrik ble etablert av de unge ingeniørene [[Gabriel Hauge]] og [[Christen Segelcke]] i lokalene til den tidligere [[Braate sag og mølle]]. Firmaet ble snart blant de ledende produsentene av ferdighus i Norge, og fikk leveranser til alle verdensdeler unntatt Asia. | ||
[[Skedsmo rådhus]] var plassert på Strømmen fram til det nye rådhuset i [[Lillestrøm]] ble tatt i bruk i [[1990]]. I dag er det [[Akershusmuseet]] som holder til der. På den andre siden av [[Strømsveien]] finner vi [[Skedsmo bibliotek]], som fra [[2005]] er lokalisert i [[Støperiveien 28]]. | [[Skedsmo rådhus]] var plassert på Strømmen fram til det nye rådhuset i [[Lillestrøm]] ble tatt i bruk i [[1990]]. I dag er det [[Akershusmuseet]] som holder til der. På den andre siden av [[Strømsveien]] finner vi [[Skedsmo bibliotek]], som fra [[2005]] er lokalisert i [[Støperiveien 28]]. | ||
[[Strømmen stasjon]] var første stasjon på [[Norsk Hoved Jernbane]] utenfor hovedstaden. Åpningstoget ble kjørt fra Christiania til Strømmen på kong Oscars IIs fødselsdag 4. juli [[1853]] - mer enn et år før banen ble åpnet til [[Eidsvoll]]. [[Sagdalen stoppested]] ble åpnet for de reisende 12. juli [[1938]]. | |||
[[Veisystemet i Strømmen]] er omtalt i eget avsnitt. | [[Veisystemet i Strømmen]] er omtalt i eget avsnitt. | ||
Sideversjonen fra 28. jan. 2010 kl. 20:49
Strømmen er et tettsted i Skedsmo kommune i Akershus. Stedet vokste fram gjennom en blomstrende sagbruksæra ved Sagelva i tiden fra 1520 til 1860. Dampmaskinen overtok da som drivkraft i sagbrukene, som dermed ikke lenger måtte ligge ved et vassdrag. Etter sagperioden tok det ikke lang tid før det kom ny industri ved elva. Jernbanen var et konkurransefortrinn, og i tillegg var det en stor fordel med sidesporet som brukseierne hadde fått på plass allerede i 1853. I 1873 ble Strømmens Værksted etablert, og i 1884 kom Strømmen Trævarefabrik.
Det var Wincentz Thurmann Ihlen som grunnla Strømmens Værksted med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter eies firmaet nå av canadiske Bombardier. Jernbanevognproduksjonen er opphørt, men reparasjoner av togsett utføres fortsatt på Strømmen. I 1902 startet Strømmens Værksted et stålstøperi på østsiden av Sagelva. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil disse enhetene ble så store at transport til Oslo havn ble umulig. I 1978 ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av Olav Thon, som i 1985 åpnet Strømmen Storsenter i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra.
Strømmen Trævarefabrik ble etablert av de unge ingeniørene Gabriel Hauge og Christen Segelcke i lokalene til den tidligere Braate sag og mølle. Firmaet ble snart blant de ledende produsentene av ferdighus i Norge, og fikk leveranser til alle verdensdeler unntatt Asia.
Skedsmo rådhus var plassert på Strømmen fram til det nye rådhuset i Lillestrøm ble tatt i bruk i 1990. I dag er det Akershusmuseet som holder til der. På den andre siden av Strømsveien finner vi Skedsmo bibliotek, som fra 2005 er lokalisert i Støperiveien 28.
Strømmen stasjon var første stasjon på Norsk Hoved Jernbane utenfor hovedstaden. Åpningstoget ble kjørt fra Christiania til Strømmen på kong Oscars IIs fødselsdag 4. juli 1853 - mer enn et år før banen ble åpnet til Eidsvoll. Sagdalen stoppested ble åpnet for de reisende 12. juli 1938.
Veisystemet i Strømmen er omtalt i eget avsnitt.