Vestfoldbanen: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: '''Vestfoldbanen''', opprinnelig '''Jarlsbergbanen''' og uoffisielt '''Grevskapsbanen''', er jernbanelinja mellom Drammen og Skien over Larvik. Den er 149 km lang, og ble...) |
|||
Linje 23: | Linje 23: | ||
!Bilde | !Bilde | ||
|- | |- | ||
|[[Drammen stasjon]] | |[[Drammen stasjon|Drammen]] | ||
|1866 | |1866 | ||
|[[Drammen kommune|Drammen]] | |[[Drammen kommune|Drammen]] | ||
|[[Drammensbanen]] og [[Randsfjordbanen]] | |[[Drammensbanen]] og [[Randsfjordbanen]] | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Jernbanestasjonen sett fra Bybrua.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Sande stasjon (Vestfold)|Sande]] | |[[Sande stasjon (Vestfold)|Sande]] | ||
Linje 37: | Linje 37: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Holmestrand stasjon]] | |[[Holmestrand stasjon|Holmestrand]] | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]] | |[[Holmestrand kommune|Holmestrand]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Holmestrand stasjon 2013.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Skoppum stasjon]] | |[[Skoppum stasjon|Skoppum]] | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Horten kommune|Horten]] | |[[Horten kommune|Horten]] | ||
Linje 51: | Linje 51: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Tønsberg stasjon]] | |''[[Tønsberg gamle stasjon|Tønsberg gamle]]'' | ||
|1881 | |||
|[[Tønsberg kommune|Tønsberg]] | |||
| | |||
|Nedlagt 1915. | |||
|[[Fil:Gamle Tønsberg jernbanestasjon.jpg|100px]] | |||
|- | |||
|[[Tønsberg stasjon|Tønsberg]] | |||
|1915 | |1915 | ||
|[[Tønsberg kommune|Tønsberg]] | |[[Tønsberg kommune|Tønsberg]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Tønsberg stasjon.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Stokke stasjon]] | |[[Stokke stasjon|Stokke]] | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Stokke kommune]] | |[[Stokke kommune]] | ||
Linje 65: | Linje 72: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|''[[Råstad stasjon]]'' | |''[[Råstad stasjon|Råstad]]'' | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Sandefjord kommune|Sandefjord]] | |[[Sandefjord kommune|Sandefjord]] | ||
Linje 72: | Linje 79: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Torp (Sandefjord lufthavn) stasjon]] | |[[Torp (Sandefjord lufthavn) stasjon|Torp (Sanefjord Lufthavn)]] | ||
|2008 | |2008 | ||
|[[Sandefjord kommune|Sandefjord]] | |[[Sandefjord kommune|Sandefjord]] | ||
Linje 79: | Linje 86: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Sandefjord stasjon]] | |[[Sandefjord stasjon|Sandefjord]] | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Sandefjord kommune|Sandefjord]] | |[[Sandefjord kommune|Sandefjord]] | ||
Linje 86: | Linje 93: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Larvik stasjon]] | |[[Larvik stasjon|Larvik]] | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |[[Larvik kommune|Larvik]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Storgata 15 (Larvik).jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Kjose stasjon]] | |[[Kjose stasjon|Larvik]] | ||
|1882 | |1882 | ||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |[[Larvik kommune|Larvik]] | ||
Linje 100: | Linje 107: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Eikenes | |[[Eikenes holdeplass|Eikenes]] | ||
|1899 | |1899 | ||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |[[Larvik kommune|Larvik]] | ||
Linje 107: | Linje 114: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Oklungen stasjon]] | |''[[Grøtting stasjon|Grøtting]]'' | ||
|1885 | |||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |||
| | |||
|Nedlagt 1978 | |||
| | |||
|- | |||
|''[[Lauve stasjon|Lauve]]'' | |||
|1881 | |||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |||
| | |||
|Nedlagt 1978. Opprinnelig Tjødling stasjon (1881–1894), så Tjølling stasjon (1894–1919) og Løve stasjon (1919–1933). | |||
| | |||
|- | |||
|[[Oklungen stasjon|Oklungen]] | |||
|1882 | |1882 | ||
|[[Porsgrunn kommune|Porsgrunn]] | |[[Porsgrunn kommune|Porsgrunn]] | ||
Linje 114: | Linje 135: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Porsgrunn stasjon]] | |[[Porsgrunn stasjon|Porsgrunn]] | ||
|1882 | |1882 | ||
|[[Porsgrunn kommune|Porsgrunn]] | |[[Porsgrunn kommune|Porsgrunn]] | ||
Linje 121: | Linje 142: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|''[[Skien gamle stasjon]]'' | |''[[Borgestad stasjon|Borgestad]]'' | ||
|1916 | |||
|[[Skien kommune|Skien]] | |||
|[[Bratsbergbanen]] | |||
|Nedlagt 2004 og 2006. Opprinnelig Menstad stasjon (1916–1917). | |||
| | |||
|- | |||
|''[[Skien gamle stasjon|Skien gamle]]'' | |||
|1882 | |1882 | ||
|[[Skien kommune|Skien]] | |[[Skien kommune|Skien]] | ||
Linje 128: | Linje 156: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Skien stasjon]] | |[[Skien stasjon|Skien]] | ||
|1917 | |1917 | ||
|[[Skien kommune|Skien]] | |[[Skien kommune|Skien]] |
Sideversjonen fra 9. feb. 2015 kl. 10:12
Vestfoldbanen, opprinnelig Jarlsbergbanen og uoffisielt Grevskapsbanen, er jernbanelinja mellom Drammen og Skien over Larvik. Den er 149 km lang, og ble åpna fra Drammen til Larvik i 1881 og videre til Skien i 1882.
Forut for konstruksjon av linja var det en debatt om hvor traséen skulle ligge. På den ene side ønska kystbyene jernbaneforbindelse, mens på den andre side var det ønskelig med jernbane i innlandet siden kystbyene jo hadde gode transportmuligheter på fjorden. Det endte med et kompromiss, der traséen ble lagt langs kysten ned til Holmestrand, for så å gå direkte til Tønsberg og videre til Sandefjord og Larvik. Horten og Åsgårdstrand fikk dermed ikke direkte jernbaneforbindelse, men det ble lagt ei sidelinje fra Skoppum til Horten. Denne ble nedlagt for persontrafikk i 1967 og for godstrafikk i 2002, og i 2009 ble skinnegangen fjerna. Det er også en sidelinje fra Eiganger til Brevik, Brevikbanen. Den hadde persontrafikk fram til 1968, og det kjøres fortsatt kalktog der. Tønsberg-Eidsfossbanen og Holmestrand-Vittingfossbanen ble åpna i 1901/1902 som private, smalspora jernbaner. De ble i 1934 slått sammen til Vestfold Privatbaner, og i 1938 ble begge nedlagt.
Stasjonene langs Vestfoldbanen ble tegna av Balthazar Lange.
Banen ble opprinnelig anlagt med smalspor. Det var stor debatt om sporvidden da den ble anlagt, og det var Carl Abraham Pihl som vant fram med sitt syn. Hensikten med å bruke smalspor var at den da lettere kunne kobles til Drammensbanen og Randsfjordbanen. Først i 1949 var Vestfoldbanen ferdig ombygd til normalspor, og i 1957 fikk den elektrisk drift.
I 2015 er Vestfoldbanen en viktig del av InterCity-systemet på Østlandet. Det er anlagt dobbeltspor på det meste av strekningen, men noe gjenstår. Hele banen skal ha dobbeltpor innen juni 2018, og strekningen er bygd for å takle fart på opp til 250 km/t.
På Skien stasjon er det overgangsmulighet til Bratsbergbanen til Nordagutu og derfra til Sørlandsbanen.
Stasjoner
Oversikten er satt opp i geografisk rekkefølge fra Drammen til Skien. Nedlagte stasjoner er satt i kursiv.
Stasjon | Åpna | Kommune | Forbindelser | Merknader | Bilde |
---|---|---|---|---|---|
Drammen | 1866 | Drammen | Drammensbanen og Randsfjordbanen | ||
Sande | 2001 | Sande | |||
Holmestrand | 1881 | Holmestrand | |||
Skoppum | 1881 | Horten | |||
Tønsberg gamle | 1881 | Tønsberg | Nedlagt 1915. | ||
Tønsberg | 1915 | Tønsberg | |||
Stokke | 1881 | Stokke kommune | |||
Råstad | 1881 | Sandefjord | Nedlagt 1971, ny stasjon (Torp) samme sted 2008. | ||
Torp (Sanefjord Lufthavn) | 2008 | Sandefjord | Sandefjord lufthavn, Torp (buss) | På samme sted som Råstad stasjon. | |
Sandefjord | 1881 | Sandefjord | |||
Larvik | 1881 | Larvik | |||
Larvik | 1882 | Larvik | |||
Eikenes | 1899 | Larvik | Nedgradert til holdeplass. | ||
Grøtting | 1885 | Larvik | Nedlagt 1978 | ||
Lauve | 1881 | Larvik | Nedlagt 1978. Opprinnelig Tjødling stasjon (1881–1894), så Tjølling stasjon (1894–1919) og Løve stasjon (1919–1933). | ||
Oklungen | 1882 | Porsgrunn | Brevikbanen | ||
Porsgrunn | 1882 | Porsgrunn | Bratsbergbanen | ||
Borgestad | 1916 | Skien | Bratsbergbanen | Nedlagt 2004 og 2006. Opprinnelig Menstad stasjon (1916–1917). | |
Skien gamle | 1882 | Skien | Nedlagt 1963. | ||
Skien | 1917 | Skien | Bratsbergbanen |
Kilder
- Vestfoldbanen i Store norske leksikon
- Vestfoldbanen på Wikipedia på bokmål og riksmål