Drammenbanen
Drammenbanen ble åpna den 7. oktober 1872 som Christiania–Drammenbanen (CDB), etter at Stortinget den 16. juni 1869 hadde vedtatt at det skulle anlegges jernbane mellom Christiania og Drammen.
Den ble anlagt som smalsporbane med en sporvidde på 1067 mm, og ble oppgradert til normalspor på 1435 mm rundt første verdenskrig. Det ble samtidig anlagt dobbeltspor mellom Sandvika og Vestbanestasjonen. Åpninga av den nye banen skjedd den 11. februar 1920. Strekninga fra Vestbanen til Brakerøya ble i 1922 første statlige bane med elektrisk drift. For å kunne skaffe strøm til banen bygde man Hakavik kraftverk ved Eikeren.
Dobbeltsporet ble videreført fra Sandvika til Asker i 1958, og i 1973 åpna Lieråstunnelen med dobbeltspor. Med en lengde på 10,7 km var den landets lengste tunnel på det tidspunktet.
I 1980 åpna Oslotunnelen, og trafikken på Drammensbanen ble gradvis overført til Oslo S. Vestbanestasjonen ble lagt ned i 1989.
Røyken stasjon ble åpna som en del av Drammenbanen i 1872, men ligger nå ved Spikkestadlinja. Spikkestadlinja ligger som en sidelinje til Drammensbanen. Den gikk opprinnelig fra Asker til Gullaug, og ble i 1994 korta ned til strekningen Asker–Spikkestad. Askerbanen går parallelt med Drammensbanen mellom Lysaker og Asker. Den siste delen av denne ble åpna i 2011, hvilket løste kapasitetsproblemer på Drammensbanen.
Stasjoner
Oversikten er satt opp i geografisk rekkefølge fra Oslo til Drammen. Nedlagte stasjoner og holdeplasser er satt i kursiv.
Stasjon | Åpna | Kommune | Forbindelser | Merknader | Bilde |
---|---|---|---|---|---|
Oslo S | 1980 | Oslo | Hovedbanen, Gjøvikbanen, Østfoldbanen, Flytoget, T-banen | Opprinnelig endestasjon var Vestbanestasjonen, åpna 1872. | |
Nationaltheatret | 1980 | Oslo | Hovedbanen, Gjøvikbanen, Østfoldbanen, Flytoget, T-banen | ||
Skøyen | 1872 | Oslo | |||
Bestun | 1884 | Oslo | Het opprinnelig Vækkerø stoppested, fra 1890 Bestum, fra 1922 som Bestun. Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. | ||
Lysaker | 1872 | Bærum | |||
Myra | 1931 | Bærum | Het opprinnelig Marstrander bro, navneendring etter noen uker. Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. | ||
Stabekk | 1884 | Bærum | |||
Strand | 1931 | Bærum | Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. Billettsalg i privat regi 1932-1964. | ||
Høvik | 1874 | Bærum | |||
Ramstad | 1931 | Bærum | Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. Billettsalg i privat regi 1932-1964. | ||
Blommenholm | 1910 | Bærum | |||
Sandvika | 1872 | Bærum | |||
Jong | 1959 | Bærum | Nedlagt 1993 | ||
Slependen | 1873 | Bærum | |||
Billingstad | 1919 | Asker | |||
Hvalstad | 1872 | Asker | |||
Vakås | 1957 | Asker | |||
Høn | 1930 | Asker | |||
Asker | 1872 | Asker | Spikkestadbanen, Flytoget | ||
Bondivann | 1952 | Asker | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Gullhella | 1937 | Asker | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Heggedal stasjon | 1874 | Asker | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Hallenskog | 1933 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. Nedlagt 2012, gjenåpna 2013. | ||
Røyken | 1872 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Åsåker | 1959 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. Nedlagt 2012. | ||
Spikkestad | 1885 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Lier | 1973 | Lier | Åpnet i forbindelse med Liertunnelen med navnet Tuverud | ||
Brakerøya | 1873 | Drammen | |||
Drammen | 1866 | Drammen | Vestfoldbanen, Sørlandsbanen, Randsfjordbanen |